Migliori pneumatici invernali 275/55 R20

Dovresti prendere in considerazione il montaggio degli pneumatici invernali quando la temperatura media nella tua zona scende al di sotto dei 7° Celsius, indipendentemente dal mese, dalla stagione o da quello che impone il codice della strada. Quando la temperatura scende, le gomme tradizionali iniziano a indurirsi, diventando meno efficaci nella trazione, ed è esattamente qui che gli pneumatici invernali danno il meglio di sé.

Molti produttori affermano che i loro pneumatici possono resistere fino a 6 stagioni, ma ovviamente tutto dipende dal chilometraggio e dalla strada che percorriamo. Ad esempio, se guidi spesso su strade ghiacciate, le tue gomme si consumeranno più rapidamente rispetto alla guida sulla neve. Allo stesso modo, se copri molta distanza, indipendentemente dal ghiaccio o dalla neve, provocherai una maggiore usura del battistrada.

Poiché gli pneumatici invernali 275/55 R20 sono appositamente progettati per la guida su neve, ghiaccio o fango, non sono adatti per la guida nei mesi più caldi. La mescola degli pneumatici invernali è più soggetta all'usura in estate, portando a un consumo anomalo del battistrada. Inoltre il grip e la manovrabilità dell’auto sono limitati in condizioni più calde, a motivo della loro mescola più morbida.

Gli pneumatici invernali offrono una guida più confortevole e stabile rispetto alle catene da neve. Inoltre, non è necessario fermarsi per montarli e smontarli, rendendoli più pratici nell'uso quotidiano.
Comunque, in alcune situazioni estreme, come su terreni molto innevati o ghiacciati, le catene da neve offrono ancora una trazione superiore.

I tuoi pneumatici invernali hanno lo scopo di fornire prestazioni ottimali fino al limite di velocità indicato dal produttore: queste informazioni sono stampate sul lato di ogni pneumatico, vedi la guida Come leggere l’indice di velocità degli pneumatici?. Superare questo limite rende il tuo veicolo incline a scivolare sulla neve o su altre superfici invernali.

Gli pneumatici invernali sono generalmente più rumorosi rispetto a quelli estivi a causa della loro composizione. Ad esempio, hanno spazi più ampi tra i tasselli per una maggiore aderenza sulla neve, una composizione della mescola più morbida per mantenere il pneumatico aderente durante le temperature rigide, ecc. Combinate, queste caratteristiche offrono un'eccellente trazione invernale, ma rendono anche la gomma un po' più rumorosa.